Das 'Schlacke-Hotel' im
Bendorfer Hafen war ein beliebter Treffpunkt *
von Peter Lindemann
Vom Handwagen aus wurde Bier verkauft
Um die Jahrhundertwende
entstand der Bendorfer Hafen
Heute ist der Hafen ein wichtiger
Handelsfaktor
Natürlich würden mich alle Kenner der Sache Lügen
strafen, wenn ich behaupten wollte, der Bendorfer Hafen sei jemals eine Idylle
gewesen. Seine Geschichte ist nicht alt genug, um die Vergangenheit in
verklärtem Licht erscheinen zu lassen, sie ist andererseits aber auch
nicht so jung, daß man sie als plötzlichen Einfall der Moderne
apostrophieren wollte. Der Hafen wurde aus nützlichen und durchaus
weitsichtigen Überlegungen um die Jahre 1900 geschaffen. Aber eine
traditionelle Geschichte hat er - zumindest bei oberflächlicher
Betrachtung - nicht. Doch für die industrielle Entwicklung Bendorfs,
für die Geschichte der Arbeiterschaft wird man ihn nicht außer acht
lassen können. Vor der Hintergrund einer geplanten Industrieausstellung
wird er demnach historische Bedeutung erlangen.
Wer an den spiegelglatten Mineralöltanks vorbeifährt,
die Haufen von Kies und Sand liegen läßt, den großen Kranen
mit ihren tonnenschweren Greifern verhaltene Bewunderung zollt, kommt
unweigerlich zum Gebäude des Hafenamts, das Beachtung verdient, schon
deshalb, weil es stilistisch alles andere als ein nüchternes
Industriegebäude darstellt. Unmittelbarer Anlass für den Bau des
Hauses war die Einrichtung einer Dampferanlegestelle der
"Köln-Düsseldorfer" mit einem städtischen Güterschuppen
für den Versandt von Waren mit den Personenschiffen. Das Haus war von
Anfang an Arbeitsstätte des Hafenmeisters und dabei ist es auch bis heute
geblieben. Aber die Räume des Obergeschosses, wo sich heute die Büros
der Bendorfer Umschlags- und Speditions-GmbH befinden, beherbergten dereinst
eine stark frequentierte Gastwirtschaft.
"Fritsche Luis" riefen die Gäste kumpelhaft die Wirtin dieses
Unternehmens - "Schlacke-Hotel" nannten sie das gastfreundliche Haus. Hotel war
sicher etwas hochgegriffen, denn Fremdenzimmer gab es im größeren
Rahmen nicht. Zwei Räume, so erinnert sich Frieda Mildenberger, eine
entfernte Verwandte der Wirtin, konnten gelegentlich vermietet werden. Doch die
Bezeichnung "Schlacke-Hotel" war keineswegs ganz aus der Luft gegriffen.
Nach dem Bau der Hafenmauer mußte das dahinterliegende
Gelände mit der anfallenden Schlacke aus der Mülhofener Hütte
aufgefüllt werden, was eine äußerst schweißtreibende
Beschäftigung war. Die durstigen Arbeiter fühlten sich deshalb bei
Fritsche Luis außerordentlich wohl. Es war eine recht familiäre
Stimmung im Haus. Würfel wurden auf den Tisch geknallt, Skatspieler
reizten "auf Teufel komm heraus", Sorgen wurden am Tresen besprochen, denn
trotz aller Arbeit war Luise eine geduldige Zuhörerin. Frieda Mildenberger
verdiente sich als Kind ein paar Groschen hinzu, indem sie per Leiterwagen
kleine Fäßchen Bier, aus der damaligen Brauerei Hünermann, im
Auftrag und Namen von Fritsche Luis zu den hart schuftenden Arbeitern brachte
und gewissenhaft anzapfte.
Gäste kamen ins Schlacke-Hotel aber auch von weit her,
Bendorf, und hier vor allem der Luftkurort Sayn, waren Ziel vieler Besucher.
Diese kamen per Eisenbahn oder auch in großen Scharen mit den Dampfern
der weißen Flotte der Köln-Düsseldorfer, die seinerzeit noch in
unmittelbarer Nähe des Schlacke-Hotels eine Anlegestelle unterhielten.
In den Jahren des Ersten Weltkrieges wurde das Hafengebiet in ein
Depot für die deutsche Wehrmacht umgestaltet. Nach der Niederlage
ergriffen die Amerikaner Besitz von diesem Depot und bauten es weiter aus. Das
waren abwechslungsreiche und zugleich interessante Jahre für das
Schlacke-Hotel. Außerdem gab es gerade in den zwanziger Jahren mehrfach
großes Hochwasser, so daß die Stammgäste nur per Boot die
Gaststätte erreichen konnten.
Mit dem Zweiten Weltkrieg setzte dann der Niedergang des Hauses
ein. Aus den Kriegsjahren gibt es kaum noch Überlieferungen, nach 1945
schließlich wurde die Gaststätte geschlossen. Nach dem 2. Weltkrieg
betrieb Lisbeth Wolf eine Hafenschenke im Später'schen Schuppen, der
später dem Öltanklager weichen musste. Die Stadt Bendorf baute den
Hafen zielstrebig aus, gliederte ihm 1970 bis 1972 den Mineralölhafen an
und mauserte sich damit zu einem der umschlagstärksten Häfen am
Mittelrhein. Es wurde eine neue, moderne Hafenschänke erbaut, in der auch
heute noch von den "alten Kämpen" hin und wieder die Geschichten von
damals ausgegraben werden.
Museumsleiter Hans Scharfenstein, der auch über die
Geschichte des Bendorfer Hafens und über das Schlacke-Hotel umfangreiches
Material gesammelt hat, erinnert natürlich mit besonderer Vorliebe daran,
daß beim Abbaggern der alten Sandbank - der Horstatt - vor dem Bendorfer
Hafen ein Glücksgriff getan wurde: bei den Ausschachtungsarbeiten wurden
etliche tausend römische Münzen zutage gefördert. Sie sind ein
Beweis dafür, daß Bendorf schon in römischer Zeit - und
sicherlich auch noch davor - ein bevorzugter Siedlungsplatz am Mittelrhein
war.
Es geht dem engagierten Mann, der schon so vieles ehrenamtlich und
unentgeltlich für seine Heimatstadt getan hat, nicht um
oberfächlichen Ruhm oder um Ehre. Er ist vielmehr davon überzeugt,
daß intensive Nachforschungen noch weitere bedeutsame Zeugen der
Vergangenheit zutage bringen werden. "Aber Geschichte ist nicht nur entfernte
Vergangenheit," betont Scharfenstein. "Geschichte spielt sich jeden Tag um uns
herum ab. Geschichte ist mittlerweile auch das Geschehen um das Schlacke-Hotel
- und viele Menschen werden meinen, das alles sei doch erst gestern
gewesen."
Anmerkung:
Dieser Aufsatz ist
erschienen in: Bendorfer-Zeitung vom 12.04.1988
Für das Internet wurde
er entsprechend bearbeitet von W.Kutsche.
 
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